新寶駿新能源新車上市，科技智能創(chuàng)造出行新生活
隨著5G商用大范圍普及，以AI技術(shù)、大數(shù)據(jù)等為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)逐漸成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，汽車工業(yè)的發(fā)展也迎來巨大變革。數(shù)字中國、供給側(cè)改革以及新能源產(chǎn)業(yè)政策等重大國家戰(zhàn)略，正在不斷優(yōu)化國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，為建設(shè)“智慧中國”、“美麗中國”提供戰(zhàn)略支撐。
在汽車領(lǐng)域，新寶駿以“智能網(wǎng)聯(lián)”擁抱5G時(shí)代，開啟中國智能汽車的新疆域。如今，新寶駿在智能化領(lǐng)域再加速，在廣西南寧舉辦了汽車圈首創(chuàng)的生態(tài)發(fā)布會——“跨界融合 創(chuàng)造出行新生活”，將推動廣西汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造新的增長極。
“跨界融合”重塑出行，新寶駿構(gòu)建新生態(tài)
2019年，上汽通用五菱“新四化”的智能化產(chǎn)品銷量達(dá)到了16萬輛，新寶駿以手機(jī)賦能智能汽車，為變革未來智能出行方式加速，打造與眾不同的”全域、全時(shí)、全生態(tài)“的移動智能空間，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。
“全域”實(shí)現(xiàn)從駕駛者到全員的覆蓋，出行空間不再僅僅是車輛駕駛者的專利，新寶駿改變了車輛作為載體的純粹功能，成為人、車、生活融合的載體。
“全時(shí)”實(shí)現(xiàn)從車內(nèi)到車外的24小時(shí)在線，讓汽車不僅是用車時(shí)的空間，而是全時(shí)間周期的體驗(yàn)與服務(wù)。
“全生態(tài)”構(gòu)建生態(tài)開放打通的智能出行空間，讓汽車不再是封閉的環(huán)境，將汽車生態(tài)擴(kuò)展到娛樂生態(tài)、金融生態(tài)、生活生態(tài)、出行生態(tài)。
基于新寶駿全球領(lǐng)先的制造工藝，RS-5/RC-6 兩款車同步搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)，將于2020年3月?lián)Q“芯”上市，搭載300T最強(qiáng)動力--1.5T黃金動力中頂級動力，扭矩高達(dá)290Nm，相當(dāng)于55萬元級別謳歌MDX搭載的3.0L V6發(fā)動機(jī)。“300T+HUAWEI HiCar”最強(qiáng)組合，帶來大扭矩、高功率、低轉(zhuǎn)速和高經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來前所未有的越級駕乘體驗(yàn)。
新寶駿發(fā)布首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)量產(chǎn)車
新寶駿首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)量產(chǎn)車--新寶駿RC-6在發(fā)布會亮相，是新寶駿創(chuàng)造“移動智能空間”跨界融合生態(tài)的第一步。未來，新寶駿將作為物聯(lián)網(wǎng)的開放平臺、萬物互聯(lián)的接口、全開放的生態(tài)，與華為、蘇寧、喜馬拉雅等眾多生態(tài)伙伴共同打造更聰明的汽車，接入更多智能設(shè)備，連接更多軟件與平臺，形成更加完善的、覆蓋更多維度的全生態(tài)出行格局。
“廣西模式”走向全國，樹立“新四化”新標(biāo)桿
發(fā)布會上，新寶駿首款新能源車E300首發(fā)亮相。E300發(fā)展了新寶駿品牌“星際幾何”的設(shè)計(jì)語言，融合品牌血統(tǒng)中特有的智能基因，帶來極具未來科技感的視覺呈現(xiàn)。通過顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)框架的外觀造型，超低出行成本以及靈活車身，成為真正解決出行需求的新物種。
上汽通用五菱在推廣和應(yīng)用新能源汽車的探索與實(shí)踐中，以“廣西模式”為指路燈，大力發(fā)展新能源共享出行、打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈深入挖掘。上汽通用五菱新能源得益于強(qiáng)大的產(chǎn)品力與“廣西模式”，滿足用戶多元化的出行場景需求，實(shí)現(xiàn)逆勢增長。2019年廣西平均電動化率為6.7%，高于全國4.0%的平均水平，智能制造走在全國前列。“廣西模式”助力廣西汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，使廣西率先在全國走出一條后補(bǔ)貼時(shí)代的省級推廣應(yīng)用新能源汽車的成功之路。
未來，新寶駿將用更多元的移動智能出行解決方案，為用戶創(chuàng)造出行新生活。
打造“移動智能空間”，新寶駿實(shí)踐汽車產(chǎn)業(yè)升級新思路
新寶駿為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型提出智能網(wǎng)聯(lián)路徑的解決方案，以“智能網(wǎng)聯(lián)”為品牌核心DNA，以智能汽車取代功能汽車的理念賦能全系產(chǎn)品。一年來，新寶駿已經(jīng)在智能領(lǐng)域收獲頗豐。
新寶駿為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型提出智能網(wǎng)聯(lián)路徑的解決方案，收獲頗豐
新寶駿RS-5在i- VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽中以領(lǐng)先第二名3秒8分08秒的成績，奪得了商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽的冠軍；
新寶駿在C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動，實(shí)現(xiàn)了全球首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”的C-V2X應(yīng)用展示，成為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)新的“里程碑”；
在武漢世界軍運(yùn)會期間，新寶駿RS-5搭載的L4級自動駕駛與眾多品牌同臺亮相；
新寶駿憑借比手機(jī)迭代還快的全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，加速迭代升級，真正讓用戶體驗(yàn)到與時(shí)代發(fā)展同頻。新寶駿RM-5/RC-6于9月在成都車展上市到10月底新寶駿RS-3上市發(fā)布會上發(fā)布“新寶駿車聯(lián)網(wǎng)1.5版本”，再次創(chuàng)造車聯(lián)網(wǎng)迭代速度新記錄。
在素有中國汽車界“奧斯卡”之稱的軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車評選中，新寶駿RM-5從40款車型中脫穎而出，以總分排名第二、燃油車排名第一的成績證明了自身實(shí)力；
2020年伊始，新寶駿家族車型榮膺2020年廣西“兩會”公務(wù)車，得到廣西“兩會”的權(quán)威認(rèn)可，新寶駿品牌的綜合競爭力邁上更高的臺階。
以數(shù)據(jù)驅(qū)動智能，以智能構(gòu)建生態(tài)。在“新四化”汽車方面創(chuàng)新創(chuàng)造、強(qiáng)化跨界融合，讓上汽通用五菱的5G汽車、移動智能空間走在全球前列。
未來，新寶駿“跨界融合”朋友圈將不斷擴(kuò)大，通過新寶駿提供的開放平臺，更多的合作伙伴將加入新寶駿生態(tài)出行朋友圈，共同構(gòu)建中國智能出行的未來。
