科技創(chuàng)新，高！超級(jí)工程，硬！2020，又高又硬！
2020年，注定是一個(gè)具有特殊意義的年份。21世紀(jì)迎來“20年代”，祖國也將迎來央企人送上的嶄新大禮。最近，小新剛剛進(jìn)行了2019系列盤點(diǎn)——2019中國企業(yè)年度漢字2019年度十大創(chuàng)新工程2019年度十大國資微新聞2019年度國資國企十大關(guān)鍵詞今天，為您送上2020終極劇透！科技創(chuàng)新、超級(jí)工程……全程高能，請(qǐng)系好安全帶。
星空征途坦蕩即將完成月面采樣返回任務(wù)
2020年，我國將實(shí)施探月工程三期，航天科技將用長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭擇機(jī)發(fā)射“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)月面無人采樣返回，圓滿完成探月工程三步走——“繞、落、回”的總體規(guī)劃目標(biāo)。 “嫦娥五號(hào)”探測(cè)器由軌道器、上升器、著陸器和返回器構(gòu)成，發(fā)射后經(jīng)地月轉(zhuǎn)移軌道被月球引力捕獲，轉(zhuǎn)入環(huán)月軌道，分成軌返組合體和著陸上升組合體。著陸上升組合體負(fù)責(zé)月面著陸并完成采樣；軌返組合體在上升器升空后與其交會(huì)對(duì)接，參與樣品轉(zhuǎn)移，攜帶返回器完成月地轉(zhuǎn)移；返回器在預(yù)定高度與軌道器分離，再入地球大氣層并著陸。
中國首次火星探測(cè)任務(wù)
2020年，我國將實(shí)施火星探測(cè)任務(wù)，航天科技將使用長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射火星探測(cè)器，并通過一次發(fā)射，實(shí)現(xiàn)環(huán)繞火星全球遙感探測(cè)、著陸和巡視探測(cè)。 “火星沖日”大約每隔26個(gè)月發(fā)生一次，這時(shí)火星與地球的距離會(huì)達(dá)到極近值，這段時(shí)間可以使用較小的代價(jià)將探測(cè)器送往火星，因此人類的火星探測(cè)活動(dòng)通常也會(huì)每隔26個(gè)月出現(xiàn)一次高潮。在2020年就有一次“火星沖日”的機(jī)會(huì)。 中國火星探測(cè)器包括環(huán)繞器和著陸巡視器。探測(cè)器發(fā)射后，大約需要經(jīng)過7個(gè)月左右時(shí)間的飛行抵達(dá)火星，隨后環(huán)繞器與著陸巡視器分離，進(jìn)入任務(wù)使命軌道開展對(duì)火星全球環(huán)繞探測(cè)，同時(shí)為著陸巡視器開展中繼通訊；著陸巡視器分離后進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過減速，下降著陸在火星表面，巡視器（火星車）駛離著陸平臺(tái)，開始火星表面巡視探測(cè)。
全面建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
2020年，我國將全面建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 此前，我國通過持續(xù)兩年的超高密度發(fā)射，完成了北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航核心星座部署。6月前，航天科技將用長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭再發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星。 北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航全面建成后，將為用戶提供精度更高、性能更優(yōu)、功能更強(qiáng)的多元化服務(wù)，作為我國面向全球提供公共服務(wù)的重大空間基礎(chǔ)設(shè)施，秉承“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗”的發(fā)展理念，服務(wù)全球，造福人類。
中國走進(jìn)“空間站”時(shí)代
中國將于2020年建設(shè)長(zhǎng)期有人照料的近地載人空間站�！ ∥覈d人航天空間站預(yù)計(jì)在2022年左右建成，可支持3名航天員長(zhǎng)期駐留，在軌運(yùn)行10年，將向國際社會(huì)開放合作，提供全球共享的空間應(yīng)用平臺(tái)。作為執(zhí)行載人航天空間站工程中發(fā)射空間站核心艙的主力火箭——航天科技抓總研制的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭預(yù)計(jì)將在2020年迎來首秀，這也將加速我國載人空間站建設(shè)的步伐。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭是我國近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)25噸級(jí)。此外，長(zhǎng)征七號(hào)甲、長(zhǎng)征八號(hào)等運(yùn)載火箭也將于2020年首飛，我國新一代運(yùn)載火箭陣容將更強(qiáng)大。
新舟700飛機(jī)沖上云霄
新舟700飛機(jī)是國家民用航空“兩干兩支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，也是航空工業(yè)全新研制的新一代渦槳支線客機(jī)，定位于800公里以內(nèi)短程支線運(yùn)輸市場(chǎng)。2019年5月起，新舟700飛機(jī)機(jī)身、機(jī)頭、機(jī)翼等大部件相繼完成總裝下線，進(jìn)入全機(jī)總裝沖刺階段。2020年，新舟700飛機(jī)將實(shí)現(xiàn)總裝下線和首飛目標(biāo)，為國產(chǎn)民機(jī)的飛速發(fā)展再添上濃墨重彩的一筆。
巨龍跨越山河 京雄高鐵服務(wù)“千年大計(jì)”
2020年，中國中鐵、中國鐵建、中國交建等建設(shè)的京雄高鐵將正式通車運(yùn)營(yíng)。該線路全長(zhǎng)92.78公里，是連接北京市區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)和雄安新區(qū)的重要軌道交通線，是描繪雄安新區(qū)“千年大計(jì)”宏偉藍(lán)圖和京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分，被列為國家戰(zhàn)略性工程。其中備受矚目的新建雄安站距離雄安新區(qū)起步區(qū)20公里，采用水滴狀橢圓造型，橢圓形屋蓋輪廓如清泉源頭，契合雄安水文化，是京港臺(tái)高鐵、京雄城際、津雄城際三條線路匯聚之處，可使雄安新區(qū)有效融入北京、天津半小時(shí)交通圈，石家莊1小時(shí)交通圈，對(duì)提高雄安新區(qū)對(duì)全國的輻射能力、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展均具有重要意義。
京沈高鐵即將全線通車
中國中鐵、中國鐵建等建設(shè)的京沈高速鐵路連接北京市與遼寧省沈陽市，正線全長(zhǎng)698.294公里。按照計(jì)劃，京沈高鐵將于2020年底全線通車。屆時(shí)，北京至沈陽運(yùn)行時(shí)間將由4、5個(gè)小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。
平潭公鐵兩用大橋遙望寶島臺(tái)灣
2020年，中國中鐵、中國鐵建等建設(shè)的世界在建難度最大的跨海大橋——福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋?qū)⒄酵队�。該大橋位于公認(rèn)的“建橋禁區(qū)”，是我國第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。建成后將作為京臺(tái)高速的咽喉部分，實(shí)現(xiàn)火車直達(dá)中國大陸距離臺(tái)灣最近的平潭島，成為通往臺(tái)灣遠(yuǎn)景規(guī)劃的重要通道，對(duì)推進(jìn)兩岸基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通將起到積極的推動(dòng)作用。
銀西高鐵將使寧夏正式接入全國高鐵網(wǎng)
2020年，中國鐵建勘察設(shè)計(jì)、聯(lián)合中國中鐵建設(shè)的銀西高鐵將正式開通運(yùn)營(yíng)。銀西高鐵全長(zhǎng)約617公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是我國中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”包（銀）海通道的組成部分。建成后將使寧夏正式接入全國高鐵網(wǎng)，一舉打通聯(lián)系寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)和關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的大能力便捷通道，對(duì)振興陜甘寧革命老區(qū)、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)都具有十分重要的意義和作用。
服務(wù)如約而至 5G網(wǎng)絡(luò)將覆蓋所有地級(jí)市
2019年，中國正式啟動(dòng)5G商用，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信等電信央企通過不懈努力，讓人們對(duì)于5G時(shí)代的生活充滿期待。全國工業(yè)和信息化工作會(huì)議提出，穩(wěn)步推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深化共建共享，力爭(zhēng)2020年底實(shí)現(xiàn)全國所有地級(jí)市覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)。國際數(shù)據(jù)公司(IDC)預(yù)測(cè)，到2020年，5G智能手機(jī)出貨量將達(dá)到1.9億部，占總出貨量14億部的14%，同比增長(zhǎng)1.5%。無人駕駛、AR演唱會(huì)、服務(wù)機(jī)器人……5G，不只是比4G多1G。伴隨著全國所有地級(jí)市覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)，更多人將享受到5G帶來的高速率、低時(shí)延的上網(wǎng)體驗(yàn)，見證一系列產(chǎn)業(yè)的變革。
去冬奧，更方便！
由中國建筑承建的冬奧會(huì)冬季運(yùn)動(dòng)管理中心綜合訓(xùn)練館（冰壇）項(xiàng)目，位于北京市中關(guān)村南大街首都體育館北側(cè)，總建筑面積3.32萬平方米，建成后將是國內(nèi)首個(gè)擁有兩塊國際賽事標(biāo)準(zhǔn)冰場(chǎng)的場(chǎng)館，該場(chǎng)館將承擔(dān)我國2022年冬奧會(huì)的冰壺、花樣滑冰、短道速滑、冰球等多個(gè)項(xiàng)目的訓(xùn)練、競(jìng)賽及管理工作。目前已進(jìn)入內(nèi)部冰場(chǎng)建設(shè)階段，預(yù)計(jì)2020年3月底項(xiàng)目全部完工。
通用技術(shù)集團(tuán)承建的2022年北京冬奧會(huì)延慶綜合交通服務(wù)中心工程，位于延慶區(qū)延慶鎮(zhèn)百眼泉村，建設(shè)用地面積5.75公頃，總建筑面積120077平米，地下建筑面積38484平米，地上建筑面積81593平米。工程于2019年10月29日開工，計(jì)劃2021年6月30日交付使用，建成后將為北京冬奧會(huì)提供服務(wù)保障，同時(shí)滿足高鐵與S2線到發(fā)、車輛接駁，有效提升城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。
動(dòng)力洶涌澎湃 華龍一號(hào)海內(nèi)外首堆將實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電
華龍一號(hào)是我國核電走向世界的“國家名片”，是當(dāng)前核電市場(chǎng)上接受度最高的三代核電機(jī)型之一，是我國核電創(chuàng)新發(fā)展的重大標(biāo)志性成果。目前，中核集團(tuán)華龍一號(hào)國內(nèi)外4臺(tái)示范工程進(jìn)展有序，是全球唯一按照計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)的三代壓水堆核電工程。預(yù)計(jì)2020年華龍一號(hào)海內(nèi)外首堆均將實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。
“人造太陽”預(yù)計(jì)2020年運(yùn)行
被譽(yù)為新一代“人造太陽”的中國環(huán)流器二號(hào)M裝置預(yù)計(jì)2020年運(yùn)行，中核集團(tuán)該裝置將成為中國規(guī)模最大、參數(shù)最高的磁約束可控核聚變實(shí)驗(yàn)研究裝置，其等離子體體積為中國現(xiàn)有裝置的2倍以上，離子溫度將達(dá)到1億攝氏度以上，可將電流從中國現(xiàn)有裝置的1兆安培提高到3兆安培，該實(shí)驗(yàn)裝置的建成將為中國真正掌握可控核聚變提供重要技術(shù)支撐，人類距離“人造太陽”的夢(mèng)想，又近了一步。特高壓再添新線路國家電網(wǎng)青海—河南±800千伏特高壓直流工程是世界第一條專為清潔能源外送而建設(shè)的輸電大通道，途經(jīng)青海、甘肅、陜西、河南等省，線路全長(zhǎng)1587千米，輸送容量800萬千瓦，計(jì)劃于2020年建成投運(yùn)，預(yù)計(jì)每年可向華中地區(qū)輸送電量400億千瓦時(shí)。
2022年北京冬奧重點(diǎn)配套工程、創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一的國家電網(wǎng)張北500千伏柔性直流電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程，是世界首個(gè)直流電網(wǎng)工程，也是世界上電壓等級(jí)最高、單元輸送容量最大的柔性直流工程。爭(zhēng)取2020年上半年投運(yùn)，把張家口地區(qū)的風(fēng)能、太陽能等清潔能源轉(zhuǎn)變成穩(wěn)定綠色電能輸往京津冀地區(qū)，在助力北京冬奧會(huì)場(chǎng)館實(shí)現(xiàn)100%綠電全覆蓋的同時(shí)，還將解決大規(guī)模新能源消納的世界性難題。
南方電網(wǎng)云貴互聯(lián)通道工程計(jì)劃2020年6月建成投產(chǎn)，該工程投產(chǎn)后，直接將西部電力輸送到粵港澳大灣區(qū)的負(fù)荷中心，為滿足“十四五”及后續(xù)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展用電需求奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，云貴互聯(lián)通道構(gòu)建了云貴兩省間電力市場(chǎng)機(jī)制的電網(wǎng)平臺(tái)，緊急情況下可實(shí)現(xiàn)兩省電力直接交易或提供短期備用容量。
烏東德水電站即將發(fā)電
中國能建等建設(shè)的烏東德水電站是我國繼三峽、白鶴灘、溪洛渡之后第四座千萬千瓦級(jí)水電站，也是“西電東送”的骨干電源和促進(jìn)國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大工程。左右岸電站共安裝12臺(tái)85萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，電站總裝機(jī)容量1020萬千瓦。電站計(jì)劃于2020年7月下閘蓄水、8月首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，2021年12月全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，建成后將成為中國第四、世界第七大水電站。
全球最大的千萬千瓦級(jí)清潔能源基地
國家電投在青海省海南藏族自治州共和縣的塔拉灘上，規(guī)劃建設(shè)一座全球最大的千萬千瓦級(jí)清潔能源基地，在2020年9月30日前，國家電投集團(tuán)黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司將在此新建355萬千瓦新能源發(fā)電項(xiàng)目，屆時(shí)，國家電投黃河公司在海南州的光伏和風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到754.1萬千瓦。
我國單體容量最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電
廣東汕尾后湖海上風(fēng)電項(xiàng)目由中國廣核集團(tuán)開發(fā)建設(shè)，總裝機(jī)容量500兆瓦，是目前國內(nèi)單體容量最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目，也是粵東地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)海上主體工程開工的項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃于2020年底實(shí)現(xiàn)首批風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)年上網(wǎng)電量13.89億度，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)煤約45.39萬噸，減排二氧化碳約90.35萬噸，種植森林約3.96萬畝。
巨艦揚(yáng)帆起航全球首艘液化天然氣(LNG)動(dòng)力超大型集裝箱船
2020年2月底，由中國船舶建造的23000箱集裝箱船將交付船東。該船是全球首艘液化天然氣(LNG)動(dòng)力的超大型集裝箱船，總長(zhǎng)400米、型寬61.3米、服務(wù)航速21.55節(jié)、載重量近22萬噸，載箱量達(dá)23000箱、可運(yùn)載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱，能滿足全球最嚴(yán)格排放要求，與同型燃油集裝箱船相比，單航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少近85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%。
國內(nèi)最大的海洋綜合科考船
由中國船舶建造的6000噸級(jí)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船計(jì)劃于2020年下半年交付�？傞L(zhǎng)約114.3米，設(shè)計(jì)排水量約6800噸，定員100人，續(xù)航力15000海里，是一艘集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，具備全球航行能力且能毗鄰極地冰區(qū)作業(yè)的新一代大型海洋綜合科考船。該船建成后將成為國內(nèi)最大的海洋綜合科考船，積極服務(wù)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略。
“挖沙神器”再添新兵
由中國船舶建造的7800KW超大型智能化自航絞吸式挖泥船預(yù)計(jì)將于2020年5月交付。船長(zhǎng)148米，最大挖深38米，總裝機(jī)功率達(dá)25260KW，配置了挖巖、挖粘土和挖沙等3種不同類型的絞刀，即使是混凝土也可以做到“削巖如泥”。建成之后，將在我國海洋強(qiáng)國建設(shè)和“一帶一路”沿線友好國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，發(fā)揮極佳的經(jīng)濟(jì)效益和極大的社會(huì)效益。對(duì)我國把“大國重器”牢牢掌握在自己手中，發(fā)展、鞏固超大型、智能化挖泥船裝備的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，具有重大的戰(zhàn)略意義。
2020年，是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，2020年，中國要實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)。不論如何劇透，2020年都將驚喜連連！科技創(chuàng)新，超級(jí)工程，便捷服務(wù)，精準(zhǔn)扶貧……強(qiáng)國大計(jì)，央企出力！2020，一起砥礪奮進(jìn)！
